车体噪声
车体噪声主要有两方面，一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声，异音检测，另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。
传动系统的噪声
传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。
液压噪声
液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明，液压阀的噪声特性主要与三个因素有关：阀的类型，汽车异音检测台，阀内流体流向以及回游腔内压力。
建筑声学检测
建筑隔声：
各类墙材、门窗、幕墙等建筑构件隔声性能 实验室及现场检测
各类楼板的撞击声隔声性能 现场检测
住宅的各项隔声性能 检测
医院、宾馆、学校等公共建筑的隔声性能检测
吸声性能：
吸声材料的法向入射吸声系数、声阻抗率
建筑声环境：
建筑物内噪声、环境噪声
剧场、音乐厅、会堂、歌舞厅、体育场馆等各类厅堂的各项声学性能
建筑物施工工地场界噪声
可听阈声压：正常人耳对1KHz声音刚刚能觉察其存在的声压值(20μPa)被称为 1KHz 声音的可听阈声压。一般讲，异音检测机构，人耳不能觉察到低于这一声压值的声音的存在。
另外，当声压达到 20Pa，即声压级为 120dBSPL 时，生产线异音检测，人们的耳朵会感觉到疼痛，因此，
在声学或医学上把20 Pa=120dBSPL定义为痛阈，长时间在此环境下工作，会对听觉系统造成伤害。
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